高温测试是与新能量车辆质量的研发和控制的重要联系。在Turpan，新疆，中国汽车技术研究中心对车辆进行了一系列高温测试，以查看汽车安全性的许多尺寸。
Turpan，新疆的严重温度每年最多可达50°，并且年度阳光可能需要3200小时，从而为车辆温度的严重测试提供了自然条件。标签 - 日测试增加了许多新设备。随着我国独立开发的空调虚拟人，它可以有效地模仿高温环境中内部环境的舒适度。
中国汽车中心工程师的工程师风水：50组传感器分布在中国热舒适空调的16个部分中，可以在环境上收集数据，例如温度，水分，风速，长辐射波和短辐射波，以及通过实时计算和热舒适模型的评估，准确评估座舱中的热舒适状态。
当在高温和高强度下不断使用车辆时，如果商业能源中的新车辆非常热，并且货车驾驶员的电池寿命是最关注的问题。公司技术人员告诉记者，他们的电池使用智能温度控制系统，该系统可以有效地监视电池温度的变化。
Ye Gang，Shaanxi Automobile集团测试工程师：为了测试ITO热管理热试验，我们在高温条件下继续开车3小时，该试验被充电了十分钟，并且在整个过程中，空调在发抖。可以看出，在此过程中，电池温度始终保持最佳性能。
夏季使用汽车时，由于道路的直射阳光和高温表面，车轮将软化橡胶并将气体扩展到车轮上，这很容易引起轮胎爆炸事故。在测试地点，测试人员在直线，线变更和弯曲的轮子上模仿车辆轮胎井喷的道路障碍，并在即时不平衡状态下检查车辆稳定性和安全设计的全面动态功能。
此外，车辆中训练的测试安全性也引起了人们的关注。在测试中，车辆以每小时10公里的速度骑40厘米至50厘米深水，模仿消费者在水中行驶和行走的现场。离开游泳池后，车辆将被迫提升1分钟，然后重新启动以检查电池密封和高压系统的安全性。
（CCTV记者Luo Hongjin）
