创建一种新的增长引擎，低空经济 +工业生态，以产生新的工业

低调的经济连续两年写在政府的工作报告中，并于2024年被列为“新增长引擎”，这反映了促进经济的影响。作为战略新兴行业，低高度经济正在为不间断的发展机会带来。依靠低高度的空域资源，涵盖诸如载人飞行和城市管理等不同应用程序情况的低高经济体已加速其对航空技术的主要支持和智能空中交通的增长。随着“强链，广泛的整合和深层辐射”的工业性能，逐渐成为全国竞争的新轨道。 最近，Xi'an Airlines Investment的子公司Hubei Jinhang Aviation Co，Ltd，完整地集成和收购了Wuhan自由贸易区的一家公司的Hubei Zhongxin Credit Interver Investment Private Equity Fundity Management，Ltd。。将来，一条新的工业和F道路非经济融合将围绕“低最高经济 +”生态构建。 Hubei Zhongzi Credit Investment Private Equity Fundy Management Co，Ltd成立于2022年，该行业是一个全面的投资平台，主要是开发Yunnan。将来，它将专注于与基本本地基础设施建设相关的投资和融资业务。该公司依靠有用的资本和资金，试图促进投资服务，融资和管理以及其他主要业务部门，主要涉及在经济投资和技术支持服务，航空航天，新能源光伏电力发电，水库和水力发电项目，水力发电项目，矿产资源，矿产资源，教育和医疗保健以及其他行业的低高度投资。 最近，我们开始了数字经济工业园区建设项目的第一阶段和Lijiang的低型经济无人机综合验证项目。通过整合行业和财务，我们将与更多的同行合作，提出一个工业平台，分享业务经验和现代技术体验，加深情况，促进工业和金融服务技术以及对模型的修改以及在现实经济中加速金融服务。 当前的低高度经济经历了连锁价值从“设备销售”转移到“服务运营”，预计将在2025年将超过5000亿元人民币。在接下来的三年中，本地国有 +工业基金 +场景操作的三向链接模型在接下来的三年内，空间管理系统的发展将建立空间的发展和空间的发展。西安航空投资的“向西战略”极大地表明，这种整合和收购本质上是占用南方 - 西方桥：云南（Yunnan），作为“腰带和公路”的南部频道，可能会在Sout中闪耀亚洲无人机无人机市场的北部（预计东盟物流无人机的需求超过50亿美元到2025年）） 随着经济链的低最高经济链的逐步改善，商业化已成为关键。目前，在各个领域探索了各种收入模型，以促进ANG行业从“政策驱动”变为“驱动市场”。低最高的经济正从“探索的概念”转变为“大规模商业化”，政策，技术和资本的三重推动力将加速行业的爆发。企业需要占据窗口季节并弥补差异 - 基本技术的竞争力，场景和商业模式的实施。将来，低最高的经济不仅会重塑运输，物流和旅游业等行业，而且还可以成为全球技术竞争的新高地。